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Les futurs bateaux propres du Bassin d'Arcachon seront construits par le Chantier Dubourdieu
La force du Bassin d'Arcachon réside dans sa puissance naturelle sans pareille. Ressac des marées sur une Île aux Oiseaux riche d'un patrimoine ornithologique et végétal, Dune du Pyla qui s'étale de tout son long face au Banc d'Arguin préservé par les hommes, c'est dans cet esprit que la Cobas a imaginé le Bassin de demain : plus propre, plus vert, plus responsable.
Récit de cette journée autour du bateau de demain.
Yves Foulon, président de la COBAS, souhaite par le biais de ce projet inscrire le Bassin d'Arcachon dans un projet nautique ambitieux totalement tourné vers les énergies douces et durables protégeant de toutes pollutions intrusives cet espace à la nature fragile. Les professionnels du transport de passagers seront les premiers concernés. Aujourd'hui l'Union des Batelier d'Arcachon (UBA) est leader sur ce marché avec un parc de 45 bateaux. En cette journée du 2 décembre, ce sont donc tous les acteurs économiques touchés de près ou de loin par ce marché qui se sont retrouvés au Palais des Congrès d'Arcachon. Une journée de réflexion, de présentation, de défi, d'innovation, de découverte ... porteuse de deux projets proposés par 2 entreprises locales : le groupe NANNI DIESEL et le chantier DUBOURDIEU.
Le bateau propre de demain ?
La thématique de la matinée tournant autour de cette question, plusieurs intervenants ont expliqué les pistes d'avenir via des exemples concrets de projets, notamment les bus de mer de la ville de La Rochelle. Bernard Guellard, président de l'association Française des bateaux electriques, Didier Descheemaeker, Ingénieur Recherche et Développement au Service Mobilité et Transports de la Communauté d'Agglomération de la Rochelle, Frédéric Avierinos, Directeur général des vedettes de Paris. Tous, forts de leurs expériences, sont venus nourrir le débat.
Catherine Chabaud parvient à rejoindre pour l'après midi la Conférence malgré les intempéries
C'est une invitée de marque qui se joint aux intervenants en qualité de Chargée de mission par le Ministère de l'écologie dans le cadre du Grenelle de la Mer sur le Nautisme durable : Catherine Chabaud. Souvenez vous qu'elle est la première femme à avoir bouclé le tour du monde en solitaire sans escale et sans assistance lors du Vendée Globe 96/ 97.
Le Bassin d' Arcachon : un site d'exception pour un bateau d'innovation
Les deux entreprises en compétition ayant déposé un dossier de participation ont exposé leur projet durant 10 petites minutes. -
- - Amalia Festa pour l'entreprise Nanni Diesel
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- - Emmanuel Martin pour le chantier Dubourdieu
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L'appel à projet reposant sur trois axes : - Proposer un moyen de propulsion non polluant - Construire une coque localement dans le respect de l'environnement
- Un design typiquement du Bassin d'Arcachon L'entreprise remportant ce projet devra être en mesure de le présenter au grand public en mai 2012.
Amalia Festa - @Ouest France/ Daniel Fouray
Amalia Festa ou "l'esprit de réussite à l'italienne"
Amalia Festa, PDG de Nanni Diesel, entame la présentation de son projet, accompagné de ses partenaires dont le Chantier Bonnin et Ecotransfert. L'idée est une embarcation en aluminium propulsé par un moteur hybride Nanni Diesel. S'appuyant sur l'utilisation actuelle de ses moteurs hybrides sur les taxis venitiens, Amalia Festa developpe l'interêt écologique, social (l'entreprise emploie déjà une centaine de personnes, et un projet comme celui-ci pérennise la société sur les 20 prochaines années), et économique.
Emmanuel Martin ou "l'innovation au service de la mobilité verte"
Emmanuel Martin entame sa présentation en compagnie des multiples partenaires entourant son projet, comme Duchatelet, US2B, Lamecol, Mirabelle, Above, econav, Océan Protect, Arcachon service, .... Le même type de motorisation est utilisé, mais la conception et le design de la coque change du tout au tout. Le chantier Dubourdieu serait prêt à construire une coque en forme de Pinasse, et totalement en bois local : le pin. Un procédé de collage révolutionnaire s'additionne à ce projet par l'élaboration d'une colle bio-composite. Selon Emmanuel Martin : "La pinasse est un bateau du passé qui a un avenir ... c'est une icône."
Catherine Chabaud et Yves Foulon
La table ronde des intervenants
Yves Foulon définit le Bassin d'Arcachon comme un lieu fragile. Il faut donc le protéger et donc AGIR. Le Président de la Cobas annonçant aussi que l'avenir du Bassin doit être de devenir le fief national de la plaisance verte, en réflechissant aussi à l'idée de modifier l'attribution des nouvelles places du Port d'Arcachon. L'avenir de la plaisance passera par l'attribution d'un mouillage à Arcachon en priorité aux bateaux propres. Catherine Chabaud, trouvant ces démarches pertinentes puisque étudiées et proches de l'environnement. "Charmée et ravie" elle fut séduite par les deux projets, et lance un appel aux chantier "traditionnels" de la plaisance pour une réflexion et étude rapide. Demandant en conclusion que cette dynamique soit porteuse de projets qui fédèrent d'autres acteurs de la plaisance et du transport.
Cette dynamique entraînera de multiples autres conséquences comme une meilleure gestion des places, la création de services supplémentaires, une gestion intégrée des zones cotières ...
Le chantier Dubourdieu remporte donc la somme de 160000 euros pour mener à terme son projet avant mai 2012.
Les générations futures racontent leur vision de ce projet
Dans l'assistance, un jeune homme de 17 ans, apprenti au CFA Bassin Formation, en Maintenance Nautique nous donne son ressenti : "La première chose que je tiens à vous dire est l'immense plaisir que j'ai pu prendre à participer à cette conférence. J'ai l'impression de VIVRE une page d'histoire de notre Bassin d'Arcachon, je pourrai dire : J'y étais ! J'ai été tout de suite attiré par le projet du chantier Dubourdieu de conserver "l'esprit Bassin" en proposant une pinasse. De la conception, à l'étude d'un "winger" pour obtenir l'autorisation de navigation du bureau Veritas, en passant par l'idée de sauver la filière bois locale via le développement de ce projet .... je me retrouve complètement en tant qu' Arcachonnais dans ce projet ambitieux. Ambitieux car il ne reste que 18 mois avant la présentation, et Emmanuel Martin espère pouvoir présenter le modèle avec un propulsion encore plus innovante : un moteur avec pile à combustible !!! Le projet porté par l'entreprise Nanni Diesel semblait réalisable à plus court terme, d'autant que le choix de la coque aluminium est toujours rassurant en mer, mais il est tout simplement impossible de lutter contre un icône comme la Pinasse !"
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